Le roulement doit son nom et sa origine aux corps roulants. Depuis l'epoque des pharaons, les egyptiens s'etaient engagés pour bouger des grosses charges dans moins de temps et d'effort en les appuyant sur des troncs en bois. Le roulement s'est apres largement inspiré à la roue. Le principe qui les lie est la rotation, en effet les deux tournent autour d'un arbre. Le problème à resoudre était lutter contre le frottement engendré dans la rotation pour augmenter la vitesse. Dans le XV siecle Leonardo da Vinci fut le premier à resoudre ce problème. L’ancetre du roulement etait né … mais seulement sur le papier ! ! ! Il se rendit compte que le frottement pouvait etre reduit interposant des billes separées entre elles et libres de se bouger. Ce mecanisme fut repris dans le XVIII siecle quand l'axe pour une carrosse fut breveté en Angleterre. Il etait equipé sur chaque coté par une rangée des billes libres de rouler dans la piste de section demicirculaire réalisée dans le meme axe. Dans le XIX siecle, on voit le developpement du roulement, grace au progrès dans le domaine de la metallurgie et technique. Le roulement fut adapté à l'environnement, d'ici la naissance des differents types suivant l'application à laquelle était destiné. Nous le retrouvons jusqu'à nos jours dans tous les mecanismes qui tournent, bien que soit inconnu son aspect, à quoi il sert, comment il est fait. Les roulements bien qu'invisibles sont desormais partie integrante de notre vie quotidiene et professionnelle.

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